Il corriere espresso trasporta singoli colli attraverso una rete di filiali e centri di smistamento (hub): il collo viene ritirato, portato alla filiale di partenza, smistato all'hub, ricevuto dalla filiale di arrivo e consegnato. Il modello permette di garantire tempi standard su tutto il territorio e di tracciare ogni passaggio.
In pratica
La tariffa dipende dal peso (reale o volumetrico, il maggiore dei due), dalla destinazione (zone, isole, centri storici, località disagiate costano di più) e dai servizi accessori: consegna al piano, su appuntamento, contrassegno, assicurazione, sabato. I listini dei corrieri prevedono supplementi carburante indicizzati che cambiano ogni mese e che pesano in modo sensibile sul costo finale: vanno letti insieme alla tariffa base. Per volumi significativi si negoziano tariffe personalizzate.
Attenzione a
Il limite di responsabilità dei corrieri per collo perso o danneggiato è basso ed è quello di legge se non si dichiara un valore e non si paga un'assicurazione aggiuntiva. Per merce di valore, l'assicurazione va scelta, non data per scontata.
Fonte. Per la responsabilità: art. 1696 del Codice civile. Per i servizi postali e di corriere espresso: D.Lgs. 22 luglio 1999 n. 261 e regolazione AGCOM (autorizzazione generale per i servizi di corriere).