Normativa e sicurezza

Le regole che governano il lavoro logistico in Italia e in Europa: contratto di trasporto, tempi di guida, merci pericolose, formazione obbligatoria.

• ADR (merci pericolose) (ADR)

  L'accordo europeo sul trasporto internazionale su strada delle merci pericolose, applicato anche ai trasporti nazionali: classifica le sostanze, fissa imballaggi, etichette, documenti, equipaggiamento dei veicoli e formazione degli autisti.

• Albo degli autotrasportatori

  Il registro nazionale a cui deve essere iscritta ogni impresa che trasporta merci su strada per conto di terzi; l'iscrizione richiede requisiti di stabilimento, onorabilità, capacità finanziaria e professionale.

• CBAM, meccanismo di adeguamento del carbonio alle frontiere (CBAM)

  Il sistema europeo che fa pagare a chi importa acciaio, alluminio, cemento, fertilizzanti, elettricità e idrogeno un prezzo per le emissioni incorporate nei prodotti, allineato a quello del sistema ETS. Dal 2026 nella fase definitiva.

• Consulente per la sicurezza dei trasporti di merci pericolose (DGSA)

  La figura, con certificato rilasciato dopo esame, che le imprese che spediscono, trasportano, caricano o scaricano merci pericolose devono nominare per verificare il rispetto dell'ADR e redigere la relazione annuale.

• Contratto di trasporto

  Il contratto con cui il vettore si obbliga, verso corrispettivo, a trasferire cose da un luogo a un altro; nell'autotrasporto conto terzi ha una disciplina specifica su forma, contenuto, prezzo e pagamento.

• Costi indicativi di esercizio

  I valori di riferimento dei costi dell'impresa di autotrasporto pubblicati dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, a cui le parti devono riferirsi nel fissare il corrispettivo quando manca un contratto scritto.

• CQC (Carta di qualificazione del conducente) (CQC)

  L'abilitazione professionale, aggiuntiva alla patente, richiesta per guidare per lavoro veicoli da trasporto merci sopra 3,5 tonnellate; si ottiene con esame e si rinnova ogni cinque anni con un corso di 35 ore.

• DDT (documento di trasporto) (DDT)

  Il documento che accompagna i beni in viaggio quando la fattura non è emessa al momento della consegna; prova data, parti e natura dei beni e permette la fatturazione differita.

• Divieti di circolazione dei mezzi pesanti

  Il calendario annuale, fissato con decreto del Ministero dei Trasporti, dei giorni e delle fasce orarie in cui i veicoli oltre 7,5 tonnellate non possono circolare fuori dai centri abitati: domeniche, festivi e giornate di esodo estivo.

• ETS nel trasporto marittimo (EU ETS)

  Dal 2024 le navi da carico e passeggeri sopra le 5.000 tonnellate di stazza lorda devono restituire quote di emissione per i viaggi da e verso i porti dell'Unione; il costo arriva a chi spedisce come sovrapprezzo sul nolo.

• Euro 7

  Il nuovo standard europeo sulle emissioni dei veicoli, fissato dal Regolamento (UE) 2024/1257: per camion e autobus nuovi omologati dal 29 maggio 2028 e per tutti i nuovi immatricolati dal 29 maggio 2029. Aggiunge limiti su freni, pneumatici e durata delle batterie.

• Fissaggio del carico

  L'obbligo di sistemare e assicurare la merce sul veicolo in modo che non si sposti, cada o comprometta la stabilità del mezzo; vale per conducente, vettore e per chi carica.

• Formazione sulle attrezzature (Accordo Stato-Regioni)

  La formazione obbligatoria, con durata e contenuti fissati da un accordo tra Stato e Regioni, per chi usa attrezzature di lavoro che richiedono un'abilitazione specifica: carrelli elevatori, piattaforme aeree, gru, trattori e altre.

• Pacchetto mobilità

  L'insieme di regolamenti e direttive europei del 2020 che hanno riscritto tempi di guida, tachigrafo, accesso alla professione, cabotaggio e distacco dei conducenti nell'autotrasporto.

• Responsabilità del vettore

  Il vettore risponde della perdita e dell'avaria della merce dalla presa in carico alla consegna, salvo prova di cause a lui non imputabili; il risarcimento è limitato per legge a un importo per chilogrammo, salvo dolo o colpa grave.

• Rete e corridoi TEN-T (TEN-T)

  La rete europea di trasporto definita dal Regolamento (UE) 2024/1679: tre livelli con scadenze (rete centrale 2030, rete centrale estesa 2040, rete globale 2050) e nove corridoi europei; l'Italia è attraversata da quattro di essi.

• Scheda di dati di sicurezza (SDS)

  Il documento in 16 sezioni che il fornitore di una sostanza o miscela pericolosa deve consegnare all'utilizzatore professionale; la sezione 14 contiene le informazioni per il trasporto (numero ONU, classe, gruppo di imballaggio).

• Tachigrafo

  L'apparecchio di controllo montato sui veicoli da trasporto soggetti ai tempi di guida; registra guida, pause, riposi e, nelle versioni intelligenti, posizione e passaggi di frontiera.

• Tachigrafo intelligente di seconda generazione (G2V2)

  La versione del tachigrafo digitale che registra automaticamente i passaggi di frontiera e le operazioni di carico e scarico, obbligatoria sui veicoli nuovi dal 2023 e, per il trasporto internazionale, con retrofit scaglionato fino al 2026 anche sui furgoni da 2,5 tonnellate.

• Tempi di guida e riposo

  I limiti europei di guida giornaliera e settimanale, le pause e i riposi obbligatori per chi guida veicoli da trasporto merci sopra 3,5 tonnellate (e, nei trasporti internazionali, sopra 2,5 dal luglio 2026).

• Zona logistica semplificata (ZLS)

  Un'area perimetrata, collegata a un porto, in cui le imprese che investono accedono a procedure autorizzative accelerate e a un'autorizzazione unica. In Piemonte riguarda sette comuni dell'Alessandrino nella ZLS Porto e Retroporto di Genova.

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